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1,存在的問題: 某公司是一家以玉米、飼料成品物流運輸為主要經營項目的中型物流企業，與多家大型飼料加工企業合作，有大中小型飼料運輸車輛共計300余輛，每年運輸玉米、飼料成品達200 萬噸，近期在發展過程中遇見了瓶頸，嚴重制約了企業發展，為了確保飼料運力充足、穩定降低運營成本，急切需要提高飼料運輸效率和降低成本，提升自身核心競爭力。
(宏遠6噸飼料車)
與某公司合作的大型飼料生產企業均地處南方，然而飼料生產所需的飼用玉米大多來源于北方。由于我國“北糧南運” 流通渠道不夠暢通，造成玉米采購價格比產地要高25％～ 35％；從東北地區采購的玉米運輸時間長，往往要花費22～ 28天，運輸周期長，效率較為低下。 據分析，玉米的運輸與供求的不匹配是造成這種狀況的重要因素。東北地區的玉米向南方各省市飼料運輸都集中在每年的一、四兩個季度，而二、三兩個季度是飼料運輸的淡季，由于運糧的旺季與煤炭等重要物資運輸的高峰期發生了重合，在時間和空間上進行疊加，最終造成了飼料運輸困難。
(宏遠6噸飼料車)
(宏遠6噸飼料車)
如何提高飼料運輸效率、降低飼料運輸成本，一直是某公司關注的問題。但是多年以來，玉米物流逐漸形成了壟斷的格局， 飼料運輸中產生的弊病愈來愈嚴重，從而造成競爭的加劇和成本的提升，嚴重制約企業的發展。 從東北購進玉米時，必然要經歷運輸過程。這個過程一 般有三個途徑：公路飼料運輸、鐵路飼料運輸、水路飼料運輸。而東北玉米運出關外的高峰往往從每年的12月開始到次年的5月。 某公司多數依靠鐵路運輸，其流程大概表示為：玉米出庫一汽車短途運輸一到達火車站裝車一鐵路運輸一卸車改為汽運一公路短途運輸一玉米入庫。環節很復雜，在運輸過程中一般只有磅秤進行稱重，種種不同的過磅辦法和記錄形 式造成記錄結果復雜且誤差很大。往往到達目的地后玉米損耗很大，造成客戶的不滿意。這一方面是由于無法遠程實 時監測獲知玉米準確數量，另一方面是玉米出入庫過程的自動化程度太低。
(宏遠6噸飼料車)
(宏遠6噸飼料車)
(宏遠6噸飼料車)
另外，還存在玉米交易方式落后、物流效率低、成本居高不下、自動化程度較低的問題。使得玉米流通成本高，玉米包裝在復雜的頻繁裝運過程中容易破損，有嚴重損耗。
公路運輸時間很長，并且包裝過程中的灌袋、剪切、縫口等物料及人工的成本又使得花費增加。一般來說，流通費用大約要占最終購糧價格的32％左右。鐵路運輸運量大、連續
性強，但要與其他企業共同使用，發貨時間不能保證，要提前
3～5天向物流公司上報運輸計劃，等待車皮裝滿，由于鐵路
部門的半壟斷經營，運輸費用居高不下，并且運到公司所在
地還要用公路運輸進行轉運，成本也更加高昂。
(宏遠6噸飼料車)
(宏遠6噸飼料車)
(宏遠6噸飼料車)
2對策首先，與本地的玉米物流聯合，統一組織實施玉米運輸，
借助北方各港口及大型物流企業良好的合作關系，減少包裝
玉米的運輸方式，聯合用糧企業，發展散糧運輸，開拓陸海聯
運的方式，突出規�；谋容^優勢，抱團取暖，降低運輸成
本。與購糧企業和其他物流企業聯合，構建起一個高效快
捷、節約成本的現代玉米物流體系，實現規模經濟，突破運力
瓶頸。
第二，開拓集裝箱運輸形式，降低采購及銷售運輸成本。
玉米運輸方式不應僅局限于鐵路運輸，并且利用采購量大的優勢，實現集裝箱散糧運輸，應該主動積極的探求更加高效
的運輸方式。目前集裝箱業務越來越趨于成熟，應順應形勢組建相關業務部門，在北方港口大力開展集裝箱業務。采用集裝運輸就可以直接進行散糧運輸，節省了人力與
包裝物的資料，減少了中間過程，減少了成本，降低了損耗。
(宏遠6噸飼料車)
(宏遠6噸飼料車)
針對包糧運輸，集裝箱運輸也具有較大的優勢，一是計數準確，二是途中不存在丟失或雨淋、污染的風險，飼料的安全性得到了極大的提升。通過完善集裝箱業務能夠有效地減少損耗，降低成本從而增大利潤。
第三，利用現代化工具，對飼料運輸的全過程進行監控，
專門成立獨立管控部門，建立嚴密科學的監管體系，更好的為飼料企業服務，對客戶負責。該部門全面負責鐵路運輸計劃的申報、追蹤飼料運輸車皮的調配、負責記錄安排合作企業的運輸計劃，對每節車皮裝載的玉米數量、運輸軌跡，并且監控運輸過程中遇到的狀況并進行實時的解決。充分利用物聯網技術，實時監控，對運輸過程中飼料的數量、質量數據定時進行采集，自動將得到的有效數據進行過濾、篩選，最后
將得到的數據信息再進行分類、整理，導人數據庫。這樣，公司就可以通過數據中心的大量數據記錄為不同生產年份、不
同運輸季節、運輸時間以及玉米品種的運輸進行實時監管，
并且為運輸方式路線，損耗進行綜合分析，做出科學決策提
供可靠地依據。對于出現的突發狀況，也可以做到回溯到問
題的源頭，有助于分析問題產生的原因，有效地避免今后出現同樣的問題。 
(宏遠6噸飼料車)
(宏遠6噸飼料車)
(宏遠20噸飼料車)
